Contournement Est d’Enghien : Après 15 ans de petits pas… À quand legrand saut ?

Après avoir questionné le Ministre wallon des Travaux publics à plusieurs reprises sur les retards dans les travaux du contournement Est de la ville d’Enghien, le Député Olivier Saint-Amand a vivement interpellé Benoit Lutgen, ce lundi, concernant les errances dans la gestion de ce chantier.

Depuis 15 ans, ce projet avance par petites étapes successives. En 1995, réalisation (en urgence selon la SNCB !) d’un tunnel sous la ligne de chemin de fer Bruxelles-Tournai. Début 2000, réalisation d’une voirie entre la chaussée d’Asse et la chaussée Brunehault. Celle-ci n’a jamais été utilisée, mais son revêtement a déjà été endommagé lorsqu’un chantier de la compagnie des eaux a nécessité de creuser un trou profond pour poser des canalisations. En 2008-2009, mise au gabarit de la chaussée Brunehault. Mais le chantier est arrêté prématurément car le Service Public Wallon des routes a oublié de prévoir les expropriations ! 2010, on avance encore de 250 mètres… Asphaltage définitif de la moitié du tronçon restant !

Aujourd’hui, il manque toujours 250 mètres au contournement… Après 15 ans de petits pas, quand fera-t-on enfin le grand saut ? Quand cette voirie sera-t-elle enfin ouverte à la circulation ? Quand les aménagements de sécurité promis aux riverains (éclairage, trottoirs et pistes cyclables) seront-ils réalisés ? Actuellement, les GPS annoncent déjà l’existence de cette voirie. Faute d’une signalisation dissuasive, des camions s’engagent et abiment les aménagements réalisés en faisant demi-tour dans le cul-de-sac.

Face aux questions du député enghiennois, le Ministre a concédé que le permis datait bien de 1994 et que ce chantier avait été très mal géré depuis lors. Il s’est dit insatisfait et mécontent de l’image que la gestion calamiteuse de ce chantier donne de l’administration wallonne. Benoit Lutgen a promis de dégager les budgets nécessaires pour une finalisation du contournement en 2011. Il a pris note de tous les travaux qui restent en suspens, énumérés par Olivier Saint-Amand.