Au terme d’une enquête publique où 70 lettres individuelles de réclamation ont été introduites, ainsi que 2 pétitions rassemblant plus de 200 signatures, le Collège communal de Lessines a remis un avis étrange : il dit « oui » au projet, mais impose neuf conditions qui, selon l’analyse du Ministre, s’apparentent davantage à un « non ».
Olivier Saint-Amand a notamment relevé cette phrase dans la délibération des autorités communales : « Il est évident que l’arrêt du contournement à la chaussée de Renaix (N57) créera un détournement du trafic des boulevards vers la chaussée de Renaix ou à travers d’autres chemins secondaires, dans un quartier densément habité. On créera donc un problème plus important que celui qu’on essaie de résoudre » !
Malgré le souhait de Flobecq de pouvoir créer une liaison rapide entre l’autoroute A8 et la chaussée de Renaix, la ville de Lessines n’a rien à gagner avec ce contournement inachevé ! Le député wallon a suggéré au Ministre Lutgen de revoir son projet avant d’introduire une nouvelle demande de permis. Si la prolongation du contournement jusqu’à la chaussée de Grammont n’est pas possible pour des raisons financières ou d’opportunité, il faut limiter la nouvelle route à la zone d’activité « Baxter – zoning ouest ».
Le Ministre a entendu ces remarques mais semble vouloir s’entêter dans un projet qu’il ne connait pas bien. Les autorités communales doivent à présent préciser leur position pour souligner les intérêts de leur population et défendre le simple « bon sens ». Le Plan communal de mobilité, en cours de réalisation, donnera certainement un éclairage nouveau aux questions qui se posent actuellement. Comme le suggère le Collège communal, il faudra en tenir compte pour les décisions futures.
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